Nº DE VISITAS

Una vez asentado nuestro Ranking de pilotos con 3 campeonatos finalizados, en  MSRT  nos  enorgullecemos  de anunciar nuestro  primer campeonato oficial por equipos: El Campeonato GINETTA SUPER CUP.  Se trata de un campeonato monomarca en la categoría GT4,

Al ser  monomarca creemos que nos dará máxima igualdad entre pilotos y al ser por equipos abrimos la posibilidad de las estrategias en carrera. Esperamos que os guste!

PARTICIPACIÓN

Solo podrán participar Miembros del Club que se hayan inscrito en la competición.

INSCRIPCIÓN

El 5 de octubre se abrirá el plazo de inscripción hasta llenar la parrilla: el minimo de equipos inscritos para formalizar dos parrillas sera de 12 equipos.

La inscripcion se realizara a traves del foro indicando los siguientes datos.:

• PILOTOS que  forman el equipo

• Dorsal ( el mismo para los dos pilotos )

• NOMBRE del EQUIPO

En caso de llenar varias parrillas se  tendrá en cuenta su posición en el Ranking MSRT para la distribución de  las parrillas

La segunda parrilla ( 2ª Division ) puntuara el 50% menos en la primera prueba que puntuaran igual

Los dos ultimos equipos de la 1ª Division descenderan y los dos primeros de la 2ª Division ascenderan para la siguiente prueba del campeonato. ( en caso de empate se tendra en cuenta el pero resultado de equipo en esa carrera)

 

CONFIRMACIONES

Los pilotos deberán confirmara asistencia  para cada una de las carreras del campeonato.  “Según Normativa  Campeonatos MSRT “

Cuando un piloto se inscriba, su equipo será inscrito automáticamente para esa carrera.

CALENDARIO Y CIRCUITOS

• La primera prueba tendra lugar el MARTES 27 de Octubre, 

• El campeonato constarara de 5 pruebas puntuables + la Final en la que correran los 8 mejores equipos hasta la fecha

• el Circuito se comunicará a las 22.00 h del mismo día de la prueba

HORARIOS

• 22.00  – Práctica y reunión de pilotos    

• 23.00  – Descanso           Creación de la Sala para la  carrera

• 23.10 –  Clasificación

• 23.25 –  Calentamiento

• 23.30 –  Carrera

PRÁCTICA

60mins. De Práctica libre. (Este tiempo  servirá para que los pilos se vallan conectando y comprobando su conexión, (cualquiera puede crear la sala)

CLASIFICACIÓN

15mins. de Clasificación.
Los pilotos dispondrán del tiempo establecido para realizar tantas vueltas necesiten para establecer su mejor tiempo.

 

CALENTAMIENTO

 

Los equipos dispondrán de 5 minutos después de la clasificación para poder organizar sus estrategias y preparar el coche para la carrera

 

CARRERA

 

La carrera se disputará a 45 minutos, (se calculara la vuelta media para el numero de vueltas + 1) la final será a 60 minutos.

 

BOXES

 

Los boxes permanecerán abiertos para todo piloto que les necesite.

1 Parada Obligatoria.

 

CLIMATOLOGIA

 

Para la climatología utilizaremos la página de Acuweather, y se mirara en el momento de comunicar el circuito,  en la localidad del circuito. Para establecer el clima cogeremos un periodo de 6 horas de 12.00h a 18.00h  del dia de la carrera y se establecerá el clima de la carrera , con sus variaciones correspondientes. (Esto ayudará a  plantear las estrategias de equipo) menos en la prueba final  que lo haremos en SECO ciclo completo Día – Noche.

Se publicara el pantallazo en el Whatsaap , para que todos sepan el clima el dia de la carrera

EQUIPOS

Los equipos estarán formados por 2 pilotos,a eleccion vuestra.  en caso que algun piloto se inscriba sin compañero,  sera la organizacion quien le asigne un compañero si fueses posible.

VEHÍCULO

Todos los participantes usarán GINETTA G55 GT4

El uso de setups personalizados  ***NO ESTA PERMITIDO*** 
Aunque entendemos que todos somos compañeros y nadie querra "hacer trampas"  sera obligatorio para todos los pilotos el Share de la partida desde el momento del finalizar la sesion de Qualy (cuando sale la clasificacion) y debera recorrer todos los parametros del coche.

 

Este Share podrá ser pedido aleatoriamente. quien tenga alguna irregularidad o carezca del Share , sera expulsado de la escuderia inmediatamente sin posibilidad de volver a entrar (ya era obligatorio para la salida por lo que darle 5 minutos antes no costara nada.)

 

Tampoco esta permitido el ajuste del coche durante la carrera mediante los atajos de teclado.

 

SI se permite el ajuste del compuesto de neumaticos y combustible para la estrageia de equipo

*Nota aclaratoria:

La presion de los neumaicos SOLO se podra configurar como estrategia de parada, no de inicio, TODOS los pilotos deben clasificar e iniciar la carrera con los configuracion por defecto.

La configuracion del FFB,  SI  esta permitida

PINTURAS

Cada equipo debera llevar su dorsal durante todo el campeonato. no pudiendo repetirse , en tal caso tiene preferencia el primer equipo inscrito en el foro.

PARÁMETROS DE CONDUCCIÓN

 

• Ayudas: Reales

• Vista: Cabina / Capo

• Cambio de marchas: Automático / Manual

• Daños: Totales (físicos y mecánicos)

• Desgaste de ruedas: X 3

• Consumo de combustible: Real

• Arranque automático: SI

• Ayudas visuales: NO PERMITIDAS, (esto incluye trazadas, señalizadores de curva; la disminución de gotas de agua, cristal sucio, niebla, rayos de sol deben estar por defecto)

Se podrá pedir Share de la salida a nivel de control, el carecer de ella o ver alguna irregularidad supondrá una falta MUY GRAVE para el Piloto y la Expulsión del equipo del campeonato.

Se recomienda el uso del espejo virtual y del mapa para tener una mejor perspectiva de la carrera.

 

SALIDA

Desde parrilla según la clasificación

PUNTUACIÓN

Se usará el Sistema de puntuación general de MSRT

Los pilotos puntuaran individualmente y para la puntuación del equipo se sumaran ambas puntaciones.

RANKING MSRT

El Campeonato contará para el Ranking MSRT a nivel individual, en caso de haber dos tandas la segunda tanda computará un 50% de  la puntación para el Ranking

COMUNICACIÓN

Cada equipo deberá crear su “Party privada”  para la  clasificación y  carrera

DESCONEXIONES Y FALLOS

Según normativa campeonatos MSRT http://msrtclub.wix.com/motorspainracingteam#!normativa-campeonatos/yk825

DIRECCIÓN DE CARRERA

 

La Normativa general estará vigente, por lo que se podrá denunciar cualquier acción que se considere. Para denunciar las acciones habrá que aportar un vídeo de prueba en el que se vea claramente el incidente. Habrá que mandar el minuto  de la repetición. Los plazos de denuncia, defensa y resolución serán los actuales.

 

CARNET POR PUNTOS

 

En este campeonato pondremos a prueba nustro Carnet por Puntos: 8 puntos por piloto.
http://msrtclub.wix.com/motorspainracingteam#!carnet-por-puntos/n9q9n​
 INFORMACIÓN DEL CAMPEONATO

Todas las publicaciones y noticias referentes al desarrollo del Campeonato se publicarán en la WEB ,  Novedades y Clasificaciones